根据欧盟委员会网站近期报道，为了应对未来的变化，欧盟委员会提出了一项行动计划（Action Plan），该计划基于战略对话，并提出了具体的行动，旨在确保一个强大和可持续的汽车行业，并帮助释放其创新能力。欧盟将提供 18 亿欧元，以创建一个安全且具有竞争力的电池原材料供应链，这将有助于支持欧洲汽车行业的增长。该行动计划提出的策略：

 一个专门的欧洲互联和自动驾驶车辆联盟（European Connected and Autonomous Vehicle Alliance），汇集欧洲的汽车利益相关者，共同塑造下一代车辆的发展，并帮助开发实现这一技术所需的共享软件和数字硬件。 

 大规模测试平台和监管“沙盒”（sandboxes），为创新者提供自由度，以测试和完善其自动驾驶技术。 

 欧盟委员会将进一步完善自动驾驶车辆的监管框架。该消息还提到，为了使欧盟汽车行业更能抵御来自海外的激烈竞争，欧盟委员会将通过使用贸易保护工具（例如反补贴措施）来确保公平竞争环境，以保护欧洲公司免受不公平竞争的影响。

链接：https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_635

光学原子钟可以将我们的手机、计算机和 GPS 系统中的时间和地理位置精度提高一千倍。来自美国普渡大学和瑞典查尔姆斯理工大学的研究团队开发了一种技术，在片上微梳（on-chip microcombs）的帮助下，该技术可以使超精密光学原子钟系统变得更小、更容易获得，从而为导航、自动驾驶汽车和地理数据监 控带来显著的好处。该研究发表在《自然光子学》杂志上。新系统还包括集成的光子学，它使用基于芯片的组件，而不是笨重的激光光学元件。光子集成技术可以将光学原子钟的光学元件（如频率梳、原子源和激光器）集成到微米到毫米尺寸的微型光子芯片上，从而显着减小系统的尺寸和重量。这项创新可以为大规模生产铺平道路，使光学原子钟更实惠，可用于社会和科学领域的一系列应用。这项研究并展示了一种新的架构，下一步是将创建完整系统所需的所有元素引入芯片上。

链接：https://phys.org/news/2025-02-microcomb-chips-potential-centimeter-gps.html

迪拜道路交通管理局（RTA）已启动下一代交通信号控制系统UTC-UX Fusion 的建设，融合人工智能（AI）、预测分析和数字孪生技术，预计于2026 年上半年在全市主要路口全面投入使用。RTA 表示，该系统将提升道路网络效率，优化交通流量，减少路口拥堵10%至20%，改善出行体验。系统具备动态优化信号时序、优先调度紧急车辆和公共交通的功能，并支持未来的车联网（C-ITS/V2X）技术，助力迪拜成为全球领先的智慧出行城市。

链接：https://mediaoffice.ae/en/news/2025/february/24-02/rta-launches-traffic-signal-control -system-upgrade-using-ai-and-digital-twin-technology

【1】交通运输部科技司司长徐文强在第三届北京人工智能产业创新发 展大会的“AI＋交通”分论坛上表示，将加快出台“人工智能＋ 交通运输”实施意见，围绕自动驾驶大模型等10 个重点方向开展攻关，推动人工智能在“大通道货车自动驾驶和电气化公路”等方面的创新应用。

【2】北京市政府网站公布了《北京市5G 规模化应用“扬帆”行动升级方案（2025—2027 年）（征求意见稿）》，鼓励汽车前装5G 通信 模块，助力智能网联汽车智驾、智舱提质升级。推动 5G+智慧车联，打造连续覆盖的公专结合车联网，实现车路云一体化协同网络的快速规模部署，支持自动驾驶能力提升。

【3】中国科学院大学和北京大学的联合科研团队成功研发出一种超长寿命、高效制氢新技术。该技术使催化剂在制氢反应中能够连续工作超1000 小时。这一突破让低成本大规模制氢成为可能。预计未来将在氢燃料电池汽车、绿色能源等领域发挥重要作用。