国家发展改革委等部门联合发出通知开展物流数据开放互联试点
2025年2月7日，国家发改委联合交通运输部等部门和国家铁路集团有限公司发出《关于开展物流数据开放互联试点工作的通知》，将在天津、唐山、宁波、金华、合肥、临沂、郑州、洛阳、武汉、宜昌、广州、海口、重庆、成都、乌鲁木齐、霍尔果斯 16 个城市开展为期一年的物流数据开放互联试点工作。本次试点工作的目标是破除“信息孤岛”“数据烟囱”，打通政府部门、相关企业及港口、公路、铁路、航空等业务系统数据，创新物流数据交互模式和解决方案，打造一批有代表性的示范项目，探索建立公益性和市场化有机结合的多层次物流数据开放互联机制，建立健全物流数据分类及交换应用标准规范，形成物流公共数据共享开放清单，在全国范围推广应用，促进物流资源优化配置，推动有效降低全社会物流成本。
主要试点任务包括：多式联运数据开放互联、制造业、商贸业与物流业数据融合应用、国际物流数据综合服务、国家物流枢纽间数据互联共享。
链接：
https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/tzgg/202502/t20250214_1396165.html
韩国研究人员开发交通信号控制的新算法
韩国中央大学的研究团队提出了一种用于交通信号控制的元强化学习（meta-RL）模型。这是一种结合了扩展深度 Q 网络（EDQN）的基于上下文的元强化学习模型，旨在应对传统交通信号控制系统无法有效解决的交通拥堵问题。传统的交通信号控制器通常依赖于基于规则或理论的系统来调整交通信号，但无法适应交通环境的动态变化，尤其是在拥堵情况下。强化学习（RL）能有效解决这一问题，但 RL 通常假设环境是静态的，而交通环境是动态的。该模型通过使用潜在变量来确定交通状态（饱和或非饱和），并根据交通流量通过实施信号相位（动作）来最大化流量或最小化延误。研究团队在首尔西南部的 15 个交叉口的真实世界测试中验证了这一算法，结果显示该模型能够根据交通饱和度智能切换控制任务，且表现优于现有的交通信号控制算法。
链接：
https://www.traffictechnologytoday.com/news/intersections/korean-researchers-develop-algorithm-for-traffic-signal-control.html
丹麦推出基于Be-Mobile技术的卡车收费系统
2025 年1月1日，丹麦成功推出了适用于 12 吨以上卡车的开创性收费系统，用基于里程的二氧化碳差异化车型收费取代了现行的卡车道路使用税（Eurovignette）。该系统将原本按时段收取费用的模式转变为基于实际使用情况的公里数收费体系，同时考虑环境影响。Be-Mobile 与其本地合作伙伴 COWI A/S 共同推动了这一转型，并通过其先进的收费控制中心实现了系统的运行。与原有的 Eurovignette 收费制度相比，新系统的最大变化在于收费依据距离、排放等级和车辆重量进行调整。车辆的实际行驶里程决定了收费金额，同时低排放卡车可享受优惠，鼓励使用更环保的运输工具。此外，重型卡车的收费更高，以反映其对基础设施的影响。系统还设有低排放区域，进出这些区域的卡车将额外收费。该系统为满足不同的用户需求，设计了两种收费模式，第一种是经常使用收费道路的用户可以安装卫星车载设备（OBU），用于自动行程跟踪、计算通行费和结算。第二种是偶尔使用的用户可以为他们的旅行预订电子票，这是一种简单灵活的选择。丹麦和外国卡车的车牌都会自动读取。将车牌与付款数据进行比较，以确保卡车已通过卫星车载设备（OBU)或电子票支付路线费用。与该系统应用配套的法律和管理措施包括：修改了《道路收费法》，违规可处以罚款，如果未支付正确的通行费，丹麦道路交通管理局将处以4,500丹麦克朗的罚款。如果不支付罚款，案件将移交给警方。
链接：
https://erticonetwork.com/denmark-launches-truck-tolling-scheme-with-be-mobile-technology/
【1】中国首个新能源车险指导意见发布。近日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。《意见》要求，推动降低维修成本，探索建立保险车型风险分级制度，建立高赔付风险分担机制，稳妥优化自主定价系数浮动范围，丰富商业车险产品，优化商业车险基准费率。
【2】韩国计划引入虚拟现实（VR）驾驶技能自测系统，评估 75 岁以上老年驾驶者的驾驶能力。根据发布的文件，警察厅将对高龄驾驶者进行试点，使用 VR 模拟驾驶场景，帮助自测应对突发状况的能力。如果发现驾驶能力明显下降，警方将为老年驾驶者提供咨询服务，并引导其主动申请注销驾驶证。
【3】未来几年法国将在人工智能（AI）领域投资 1090 亿欧元。这些资金将来自阿联酋在法国建设 AI 园区的投资，以及美国、加拿大的大型投资基金和法国本土企业的资金。法国总统马克龙将此投资与美国的“星际之门”项目相提并论，后者计划投资 5000 亿美元在美国建设数据中心以支持 AI 发展。
